文章列表
2013
2018-08-22 13:16
来源:未知
点击数:           

3、严格控制施工质量

控制摊铺:通过查阅相关的规范要求,我们可以得知,一般情况下,将松铺的厚度控制在50厘米以内,在控制的时候,利用的是左、中、右标尺杆,依据标尺,摊土机来整平摊铺,人工找平那些不平整的地方,应该保证目测的时候,大致平整,要借助人工来密实的填塞石块缝隙以及石块之间,填充的一般是细料。要设置专门的人员来清理那些非路基有害的物质,比如杂草、树根等等。

二是填料的运输:测量人员要准确放样,定出坡脚线,两点挂线之间的距离应该控制在20米左右,要依据50米的标准来控制松铺每层的厚度,标出每一辆车的卸料位置,在运输的时候,结合自卸汽车和挖掘机,车辆的卸料工作需要由专人来指挥。

发布时间:2017-09-28 08:36:18

在选料方面:在实验室中,应该试验路基石料的抗压强度,同时筛分试验这些填料,保证填料的含石量在百分之七十以上,同时,严格控制石料的强度;保证填料没有很多泥量,外观足够干净,腐殖土或者其他的一些垃圾是绝对不允许存在的;控制填料的最大粒径,保证其在压实厚度的三分之二以内。如果填料在以上说的某个方面出现了问题,需要及时的扔掉。

设备的选择:因为石块有着特别大的质量和粒径,再结合上填石路基压实的特性和挖石路基施工的特点,为了保证能够压实路基,我们在碾压的时候,通常选择的振动机有着较大的自重,或者是采用轮胎压路机,保证其超过25吨,只有这样,才能够保证路基的压实符合相关的标准和要求。

在松铺的厚度和宽度方面:在上料之前,需要采用一些措施来固定填筑的范围,通常情况下,采用的方式都是用竹竿来划油漆线,在控制车数的时候,需要对测算的填料数量以及单车方量进行严格的控制,一般情况下,一百平方米的范围,卸料车的数量,应该控制在6车左右。在摊铺的过程中,需要抽点检查松铺的厚度,要按照超出设计路基边线50厘米的标准来设置铺筑的宽度。

四是边坡码砌:在摊铺的同时,还需要进行人工边坡的码砌,码砌石料的颗粒应该在30厘米以上,在材质选择方面,选择的石料应该是不易风化的。依据设计的相关要求来控制码砌的宽度,要同时填筑路基和码砌边坡。

【关键词】公路桥梁;填石路基;施工技术

[1]范会彬.填石路基施工技术在公路桥梁施工中的应用[j].技术与市场,2013,2(1): 123-125.

[3]敖琪轶,陈洪.浅谈公路填石路基施工技术及质量控制[j].城市建设理论研究,2012,2(15):65-68.

对压实的厚度进行确定:目前,很多的行业规范里,都限制了颗粒的厚度和填筑的厚度,如果填料最大的颗粒比三分之二的厚度还大,那么就会在很大程度上影响到压实的效果。

一是清除表土:在进行路基施工之前,需要恢复中线,清除坡脚范围内全断面的表土,彻底清除路基范围里的垃圾、腐殖土、草皮等等,厚度尽量不要超过30厘米。到达了相应的地点之后,在堆放的时候,需要依据环保的要求来进行,在填前进行整平的压实度需要保证不小于百分之九十三。

2、公路桥梁施工中填石路基施工技术应用

碾压技术:要严格控制碾压的遍数和碾压行进的速度,如果填石的层厚是不变的,那么就可以依据这样一个公式:能量等于滚压的遍数除以滚压的速度。如果单从理论上来讲,速度一旦提高,要想保证压实的效果,需要提高相应的滚压变数。在如今的公路施工过程中,也需要通过必要的试验来确定碾压的参数,比如压力机的静重量、碾压遍数、振动频率等等。

控制平整度:要严格的控制卸料的间距,在控制的过程中,需要紧密结合测算填料铺筑的面积和数量等因素,粗平之后还需要精平,粗平利用的是推土机,然后采用人工的方式来精平,保证其平整度符合相关的规范和要求。

填石路基施工过程在填筑的时候,通常水平分层进行,两侧先于中间。具体来讲,包括这些环节的内容:

通过本文的叙述我们可以发现,公路桥梁中填石路基的施工并不是一项简单的工作,它是一个涉及到诸多方面的系统;在具体施工中,我们需要综合考虑各个方面的因素,结合工程的具体情况,来编制合适的施工方案,选择最优的施工技术,同时,在严格控制施工过程中每一个环节的质量,保证公路桥梁施工的整体质量。本文从填石路基的施工工艺、质量控制等方面进行了分析,希望可以提供一些有价值的参考意见。

[2]苏毅.高速公路施工中填石路基施工技术应用及路基下沉解决分析[j].城市建设理论研究,2013,2(43):87-89.

处理原地面:如果原地面非常的坚实,只有一层非常薄的覆盖层,并且填方高度大于3米,那么就不需要处理原地面,直接铺筑即可;如果基地覆盖层有着非常厚的土质,那么就需要认真清理植被,碾压的时候也需要特别注意,结合具体的情况来进行,横坡的形式也是允许的,因为要将水分更好的排出去。那些路穴、小洞等利用压路机无法到达,就可以借助人工的方式来进行。

参考文献:

五是碾压:因为选择的石渣通常有着比较大的质量和粒径,所以选择的振动压路机需要具有较高的功率和较大的自重。在具体的碾压过程中,压路机调头是不允许的,在前进的时候,是振动碾压;后退则是静压的状态,这样才可以保证碾压的效果符合相关的标准和要求。如果往返前进都是振动,那么就会破坏那些已经压好的填料结构,影响到碾压的效果。在碾压的过程中,两侧应该放在中间的前面,在压实的过程中,需要进行填缝,采用的材料可以是小石块,也可以是石屑。

4、结语

[4]韩标.浅谈道路桥梁施工中填石路基施工技术的应用[j].大科技,2013,2(5):124-125.

经过近些年的发展,填石路基的施工标准得到了统一,在施工前期,需要对技术方案进行科学的编制,合理组织,在具体的施工过程中,需要采取合理的措施来控制填筑的工艺、材料和质量等等,保证路基的强度符合相关的要求,减少路基的变形情况,这样可以对路基的下沉状况、差异沉降等进行控制,提高工程路基的质量。

【摘 要】随着时代的发展,我国交通事业发展迅速,在公路桥梁中,出现了结构型式比较特殊的路基,填石路基,目前,这种路基被广泛的应用于公路建设中。填石路基的施工技术相较于一般的填土路基,有着特别大的差异,这是因为填料有着比较大的粒径。本文简要分析了公路桥梁施工中填石路基施工技术的应用,希望可以提供一些有价值的参考意见。

三是整平摊料,卸料之后,需要进行粗平和精平处理,粗平是由推土机来完成,精平是由人工来完成,将石屑、石渣等灌入到填料空隙之中,保证空隙被填满,这样层面的平整度才符合相关的要求,同时,严格控制填筑层的厚度,在摊平之后,质检人员需要检查填料的松铺厚度,一般情况下,将厚度控制在50米左右,结合具体的情况来进行减薄或者填补。

1、公路桥梁施工中填石路基的施工工艺

Copyright © 2003-2015 All rights reserved.http://www.ggmmgo.com.cn本港台同步报码直播室,848484.com开奖记录,开奖直播现场手机看开奖2o18年版权所有